Zelf de remklauwen verven

Heb je altijd al mooie, gekleurde remklauwen op je wagen gewild, maar zat het niet bij de opties? Met remklauwverf kun je dit zelf doen. In deze tekst lees je welke methodes er zijn om remklauwen te verven, wat het kost en een veilig, correct stappenplan om het zelf te doen.

• Waarom remklauwen verven?
• Remklauwen professioneel spuiten
• Remklauwen poedercoaten
• Zelf remklauwen verven
• Verven met een remklauwverfset (kwast)
• Verven met spuitbus
• Wat kost remklauwen verven?

Waarom remklauwen verven?

Remklauwen verven doet men om meerdere redenen: 

• Praktisch: een geschikte remklauwverf beschermt het metalen oppervlak tegen steenslag, strooizout en oppervlakteroest en kan corrosievertraging geven. 
• Uiterlijk: gekleurde remklauwen geven je voertuig een sportieve of verzorgde uitstraling. Populaire kleuren zijn rood, geel en blauw, maar er zijn veel kleuren en afwerkingen mogelijk (mat, glans, metallic).

Remklauwen professioneel spuiten

Er zijn verschillende manieren om je remklauwen te verven. Remklauwen spuiten is een voordelige manier om dit professioneel te laten doen. Hiervoor moeten de remklauwen wel compleet worden verwijderd. Daarom wordt het vaak op nieuwe remklauwen gedaan. 

Het resultaat van remklauwen professioneel laten spuiten is een gelijkmatige verflaag die lang blijft zitten. Dit is een mooie optie als je zelf niet je remklauwen wilt verven.

Remklauwen poedercoaten

Poedercoaten geeft een zeer duurzame, harde en gelijkmatige verflaag. Bij poedercoaten wordt er een statische lading op de remklauw gezet. De nevel van zeer fijne verfdeeltjes wordt door de remklauw aangetrokken. Daarna wordt de remklauw in een oven verhit, waardoor de poeder smelt tot een perfecte, keiharde keramische verflaag.

Ook hiervoor moet de remklauw volledig worden gedemonteerd: alle rubberen afdichtingen, zuigers en stofhoezen moeten verwijderd worden omdat de hoge uithardingstemperatuur van de oven deze onderdelen kan beschadigen. Poedercoaten is duurder maar zeer slijtvast. Laat dit altijd uitvoeren door een specialist.

Zelf remklauwen verven

Je kunt remklauwen zelf verven. Veel autoliefhebbers vinden het een leuke klus en het is vaak makkelijker dan je denkt. Bovendien is het goedkoper dan uitbesteden. Het is wel belangrijk dat je weet wat je doet, omdat de remklauwen een veiligheidsonderdeel zijn. Zorg dat je voldoende kennis hebt van remsystemen en de juiste materialen gebruikt.

Algemene veiligheidsregels:

• Werk altijd op een vlakke, stabiele ondergrond en zet de wagen goed vast met de handrem en wielkeggen.
• Gebruik assteunen (bokjes); vertrouw niet alleen op de krik.
• Draag geschikte PBM: handschoenen, oogbescherming en een ademhalingsmasker bij spuitwerk.
• Laat remvloeistof en chemisch afval afvoeren volgens de lokale voorschriften. Breng gebruikte remmenreiniger en verfresten naar het selectieve inzamelpunt of containerpark.

Je moet altijd het wiel verwijderen. De remklauw kan op de wagen blijven zitten of gedemonteerd worden; bij volledige demontage kun je overal goed bij, maar dan moet je rekening houden met veilig opbergen van onderdelen en (indien je de remslang losmaakt) het ontluchten van het remsysteem bij herinstallatie.

Je kunt kiezen voor een remklauwverfset (met een kwastje) of een spuitbus. Hieronder vind je veilige, actuele en gedetailleerde werkwijzen voor beide methodes.

Remklauwen verven met een remklauwverf set

Remklauwen verven met een set vergt wat meer preciezie dan met een spuitbus: Je moet immers zelf zorgen dat je in alle hoekjes komt. Daar staat tegenover dat remklauw verf uit een setje vaak langer blijft zitten. Bovendien zit in de remklauwverf set vaak alles wat je nodig hebt. De remklauwverf sets van Foliatec bevatten bijvoorbeeld:

• staalborstel
• kleine kwast 
• remmenreiniger 
• handschoenen 
• roerstokje
• potje remklauwverf
• verharder

De kwast en staalborstel in remklauwverf setjes zijn vrij klein. Zo kan je makkelijk bij alle hoekjes, maar het duurt wel langer om de hele remklauw mee te nemen. Het is daarom handig om zelf nog een grote staalborstel en kwast toe te voegen.

Extra aanbevolen gereedschap:

• Kriksysteem en assteunen
• Momentsleutel (voor het correct aanhalen van wielbouten en remcomponenten)
• Eventueel: een gotere staalborstel of staalborstel-opzetstuk voor boormachine
• Eventueel: een grotere kwast voor vlakken
• Inbussleutel of torx (afhankelijk van je remsysteem)
• Geschikte remvloeistof (als je de klauw van de remleiding verwijdert)
• Assistent bij het demonteren indien nodig

Belangrijke veiligheids- en technische opmerkingen

• Laat de remslang niet aan de remklauw bengelen: hang de klauw op met een haak of spanband zodat er geen spanning op de remleiding komt.
• Markeer en bewaar borgclips, geleidebouten en rubberen afdichtingen.
• Bescherm alle remoppervlakken (remblokken en remschijf) tegen verf; te veel verf op wrijvingsoppervlakken beïnvloedt remprestaties ernstig.

Stappenplan:

1. Zet de wagen op een vlakke plaats, zet de handrem en beveilig de andere wielen met keggen.
2. Draai de wielmoeren een kwartslag los met de wagen nog op de grond. Krik op en plaats assteunen. Verwijder het wiel.
3. Inspecteer remsysteem: noteer positie van alles en verwijder beschermkapjes van geleidepennen.
4. Duw—indien nodig—de remzuiger voorzichtig terug met een geschikte tool om ruimte te maken. Doe dit langzaam en let op remvloeistofniveau in het reservoir.
5. Verwijder de remklauw van het zadel indien je volledig wil werken. Hang de klauw veilig op (niet aan de flexibele remleiding), of leg die op een beschermde ondergrond. Als je de remslang losneemt: sluit de leiding en plan een volledige ontluchtingsprocedure na montage.
6. Reinig de klauw grondig: staalborstel of boorborstel om roest en oude verf te verwijderen; gebruik eventueel wat polijstmiddel voor hoekjes. Ontvet met remmenreiniger en laat volledig drogen.
7. Bescherm alle onderdelen die niet geverfd mogen worden (schijf, pads, sensorpluggen, remnippel).
8. Meng de verf en verharder volgens de gebruiksaanwijzing. Meng alleen de hoeveelheid die je binnen de aangegeven verwerkbare tijd kunt aanbrengen.
9. Breng de verf in dunne, gelijkmatige lagen aan met de kwast. Werk van buiten naar binnen en let op druipers. Tussenlagen licht laten opdrogen volgens instructie.
10. Laat de verf uitharden volgens de gebruiksaanwijzing. Rijd niet met de wagen totdat de aanbevolen uithardingstijd voorbij is (meestal 24-48 uur, afhankelijk van product).
11. Monteer de remklauw en het wiel terug. Als je de remslang hebt losgemaakt: ontlucht het remsysteem correct en controleer op lekken en remdruk. Draai de wielbouten aan met het correcte aanhaalmoment.
12. Controleer na een testrit op vreemde geluiden en werk nogmaals de wielmoeren na volgens voorschrift.

Remklauwen verven met een spuitbus

Spuitbussen zijn praktischer om een gelijkmatige laag te krijgen, vooral als je de remklauw niet volledig demonteert. Spuitwerk vereist echter nauwkeurige afplakking van rondomliggende delen.

Benodigdheden:

• Spuitbus remklauwverf 
• Remmenreiniger
• Staalborstel
• Maskeertape en afdekfolie
• Kriksysteem en assteunen
• Momentsleutel
• Handschoenen, oogbescherming, ademhalingsmasker

Extra veiligheids- en kwaliteitsopmerkingen:

• Spuit op een windstille dag of in een geschikte geventileerde ruimte zonder stof. Zorg dat er geen open vuur of vonken in de buurt zijn (spuitnevel is zeer ontvlambaar).
• Vermijd verfnevel op remblokken en remschijf. Een kleine nevel op de schijf kan na een paar keer remmen wegslijten, maar vermijd zichtbare lagen op wrijvingsoppervlakken.

Stappenplan:

1. Zet de wagen op een vlakke plaats, zet de handrem en beveilig de andere wielen met keggen.
2. Draai de wielmoeren een kwartslag los met de wagen nog op de grond. Krik op en plaats assteunen. Verwijder het wiel.
3. Inspecteer remsysteem: noteer positie van alles en verwijder beschermkapjes van geleidepennen.
4. Duw—indien nodig—de remzuiger voorzichtig terug met een geschikte tool om ruimte te maken. Doe dit langzaam en let op remvloeistofniveau in het reservoir.
5. Verwijder de remklauw van het zadel indien je volledig wil werken. Hang de klauw veilig op (niet aan de flexibele remleiding), of leg die op een beschermde ondergrond. Als je de remslang losneemt: sluit de leiding en plan een volledige ontluchtingsprocedure na montage.
6. Volg stap 1–5 uit de kwastprocedure qua opstelling en veiligheid (verwijderen wiel, ondersteunen, remzuiger terugdrukken indien nodig, remklauw veilig ophangen indien gedemonteerd).
7. Als je de klauw niet verwijdert: plak ruim af. Bescherm remschijf, remblokken, wielkast, schokdemper en carrosserie met tape en afdekfolie.
8. Reinig en ontvet grondig met remmenreiniger en laat drogen. Verwijder roest en losse verfresten met staalborstel.
9. Breng de primer (indien voorzien door het product) in dunne lagen aan. Laat drogen volgens instructies.
10. Spuit in meerdere dunne lagen op afstand (meestal 20–30 cm), telkens laten drogen volgens de aanbeveling. Werk met gelijkmatige, overlappende bewegingen om druipers te vermijden.
11. Laat de verf volledig uitharden volgens de fabrikant. Rijd geen intensieve ritten in de eerste 24 uur of volgens voorgeschreven uithardingstijd.
12. Herplaats wiel en draai wielbouten aan met correct moment. Indien remslang losgemaakt: ontlucht en test remsysteem grondig.

Wat kost het om remklauwen te (laten) verven?

Prijzen kunnen variëren en zijn exclusief arbeidstijd of bijkomende vervangingen (afdichtingen, zuigers, geleidebussen). Dit is wat het ongeveer kost voor 4 remklauwen:

Doe-het-zelf

Garage / specialist

Veelgestelde vragen

Kan je remklauwen verven zonder te demonteren?

Ja, je kunt remklauwen verven zonder ze van de naaf te halen, maar je moet dan heel goed afplakken en accepteren dat sommige hoekjes moeilijk te bereiken zijn. Voor het duurzaamste, meest professionele resultaat is volledige demontage aan te raden.

Wat is de beste verf voor remklauwen?

Remklauwverf moet hittebestendig zijn. De beste remklauwverf hangt af van je wensen: een remklauwverf set met een kwast bevat 2k (2-componenten)verf, dit is een verf die met de bijgeleverde verharder moet worden gemengd. Dit blijft langer zitten dan 1k (1-compontenten) verf, zoals die in spuitbussen. Remklauwverf in een spuitbus is gemakkelijker aan te brengen.

Kan ik zelf remklauwen verven?

Ja, als je de juiste voorbereiding, materialen en veiligheidsmaatregelen volgt. Belangrijk is dat werk aan remmen niet lichtzinnig gebeurt: werk zorgvuldig, volg ontluchtprocedures wanneer nodig en controleer het systeem na afwerking. Laat het werk bij twijfel uitvoeren door een professional.