Als u deze blog leest, betekent dat waarschijnlijk dat uw APK bijna verloopt. Met deze APK checklist kunt u zelf eenvoudig controleren of uw auto klaar is voor de keuring. Zo voorkomt u dure reparaties, bespaart u op kleine klusjes en zorgt u dat uw auto voldoet aan de APK-eisen voor verkeersveiligheid, milieu en registratie. Gebruik deze checklist om voor de keuring problemen te vinden en zelf op te lossen. Dat bespaart u veel geld en zorgt voor minder stress.
Laatst aangepast op 28-07-2025.
Snel naar een specifiek onderwerp navigeren? Klik dan op een van de volgende links:
Wat is de APK
APK staat voor algemene periodieke keuring. Het is wettelijk verplicht voor voertuigen in Europa om periodiek gekeurd te worden op veiligheid en uitstoot. Hoe vaak uw auto gekeurd moet worden, hangt af van het bouwjaar van uw auto. In de tabel leest u hoe het werkt:
| Type auto | Wanneer APK? |
| Auto's van vóór 1960 | Vrijstelling van APK |
| Auto's van 30 jaar en ouder | 1 keer per 2 jaar APK |
| Benzine of elektrisce auto's van vóór 1 januari 2005 | 1e APK na 3e jaar, daarna jaarlijks |
| Diesel of LPG auto | 1e APK na 3e jaar, daarna jaarlijks |
| Benzine of elektrische auto's van na 1 januari 2005 | 1e APK keuring na 4e jaar, 2e en 3e keuring na 2 jaar. Daarna jaarlijks. |
In mei 2018 zijn de regels voor de APK aangescherpt. Er wordt nu ook gekeken naar vloeistoflekkage, controlesystemen van bijvoorbeeld de airbags, bandenspanning, stuurbekrachtiging, gordelspanners en stabiliteit- en antiblokkeersystemen. Als uw auto ouder is dan 31 december 2017, wordt uw auto hier niet op afgerekend, maar krijgt die wel een aantekening.
Ook de uitstoot van dieselauto's wordt vanaf 2018 gecheckt. Als uw auto nieuwer is dan 2011 en roetfilter niet voldoende werkt, kan uw dieselauto hierop worden afgekeurd.
APK checklist
Voor de APK kunt u zelf al een aantal controles uitvoeren. Loop deze APK checklist stap voor stap door en vink af wat in orde is. Vindt u een probleem? Lees dan verder pm te zien wat u zelf kunt doen en wat u beter aan een monteur overlaat.
▢ Controleer de vloeistoffen: Controleer of alle vloeistoffen nog op peil zijn: motorolie, koelvloeistof, remvloeistof, stuurbekrachtiging olie en ruitenwisservloeistof.
▢ Controleer de verlichting: Alle lampen moeten werken, inclusief de koplampen, achterlichten, remlichten, knipperlichten, mistlampen en nummerplaatverlichting. Kijk ook of de lenzen helder zijn en er geen vocht in de koplampen Zorg ook dat de koplampen goed zijn afgesteld.
▢ Controleer de banden: Controleer of de banden voldoende profiel hebben en of er geen beschadigingen zijn. De minimale profieldiepte is 1,6mm.
▢ Controleer de remmen: Test of de remmen goed werken en niet piepen. Remblokken moeten minimaal 1,5 mm dik zijn, remschijven mogen niet te versleten of beschadigd zijn en de handrem moet goed werken. Controleer ook of er geen duidelijke lekkage of scheuren in de remleidingen zitten. Controleer of u speling voelt in het rempedaal (waarbij er eerst niets gebeurt als u het pedaal intrapt), dit betekent meestal dat u de remmen moet ontluchten.
▢ Controleer de ruitenwissers en -sproeiers: Controleer of de ruitenwissers en -sproeiers goed werken en of de ruitenwisserbladen niet versleten zijn.
▢ Controleer de uitlaat: Controleer de uitlaat op lekkage en roest en kijk of die goed vastzit.
▢ Controleer de stuurinrichting: Kijk of er geen speling in uw stuur zit en controleer of er geen beschadigingen zijn aan de stuurkogels en het stuurhuis. Controleer de ashoezen op scheuren.
▢ Controleer de schokdempers: Controleer of de schokdempers nog goed werken en of er geen lekkages zijn.
▢ Controleer de carrosserie: Controleer of er geen roestplekken op het plaatwerk zitten. Check ook de dorpels op roest en deukjes.
▢Neem de juiste papieren mee, zoals het kentekenbewijs, het keuringsbewijs en de verzekeringspapieren.
Dit zijn de standaard controlepunten voor de APK. Zolang u het onderhoud regelmatig bijhoudt, zouden hier geen grote verrassingen uit naar voren moeten komen.
Tip: print deze pagina uit om de punten met pen af te kunnen vinken.
Problemen oplossen
Bent u bij het controleren van uw auto problemen tegengekomen? Hieronder leest u wat u zelf kunt repareren, wat u beter aan een professional kunt overlaten en wat de reparatie kost.
Vloeistoffen bijvullen
Het bijvullen van vloeistoffen zoals motorolie, ruitenwisservloeistof en koelvloeistof kunt u gemakkelijk zelf doen. Vaak kost dit niet meer dan € 10,- tot € 30,-.
Verlichting
Als er een lampje kapot is, kunt u dat heel gemakkelijk zelf vervangen. Een nieuw autolampje kost ongeveer € 5,- tot € 30,-. Ook de koplampen afstellen kunt u gemakkelijk zelf, u heeft alleen een muur en wat plakband nodig.
Als het koplampglas dof is, kunt u het glas polijsten met een speciale koplamp polijstset. Als er vocht in de koplamp zit, moet die waarschijnlijk vervangen worden. Ook dit kunt u zelf, maar her kost wat meer tijd en kennis.
Banden
Als het profiel van uw banden niet meer goed is, moet u ze vervangen. Een set banden kost gemiddeld € 120,- tot € 400,-, dit hangt natuurlijk af van het soort banden en het merk.
Remmen
Als er iets mis is met de remschijven, remblokken of remslangen, moet u ze vervangen. Nieuwe remblokken kosten € 50,- tot € 120,- per as. Remschijven kosten ongeveer € 70,- tot € 150,- per stuk. U kunt deze onderdelen zelf vervangen, maar het is heel belangrijk dat u weet wat u doet. Remslangen kosten meestal niet meer dan € 15,-.
Ruitenwissers en -sproeiers
Als de ruitenwissers piepen, delen van de ruit overslaan, of strepen achterlaten, moeten ze vervangen worden. Het is verstandig om alle ruitenwissers ieder jaar te vervangen. Een nieuwe set Bosch ruitenwissers kost ongeveer € 30,- tot € 40,-.
Als de ruitensproeiers niet goed werken, kan dat aan de sproeikop of het motortje liggen. Een nieuwe ruitensproeier kost meestal niet meer dan € 20,-.
Uitlaat
Reparatie of vervanging van een uitlaat kost al snel € 100,- tot € 300,-, afhankelijk van de schade. Een kapotte rubber of klem kunt u vaak zelf vervangen, maar als er gelast moet worden kunt u dat beter aan een monteur overlaten.
Stuurinrichting
De stuurinrichting is een ingewikkeld en belangrijk deel van uw auto. Als er iets mis mee is, kan dit veel verschillende oorzaken hebben, van een los boutje tot een kapotte stuurbekrachtiging. Hiermee kunt u beter naar een monteur gaan.
Schokdempers
Schokdempers kosten ongeveer € 30,- tot € 70,- per stuk. U kunt ze het best per paar vervangen. Hiervoor heeft u wel de juiste kennis en gereedschap nodig, zonder is het vervangen van schokdempers gevaarlijk.
Carrosserie
Als u op tijd bent, kunt u roestplekken op de lak nog wegwerken met een antiroest middel. Als de schade te diep zit, of het paneel is vervormd, dan moet het misschien vervangen worden. Dragende delen zoals dorpels mogen geen roest of deukjes hebben.
Is er een spiegel kapot? Een complete nieuwe spiegel kost vaak € 80,- tot € 200,-, dit hangt er wel vanaf of die spiegelverwaming is of elektrische spiegelafstelling. Is alleen het spiegelglas stuk? Dit kost vaak niet meer dan € 20,-. Een nieuwe binnenspiegel kost meestel ook niet meer dan €20,-.
Nog vragen? Neem contact op via [email protected] of bel naar 085 070 5200
Als eerste op de hoogte zijn van exclusieve aanbiedingen, kortingen en winacties? Schrijf u dan nu in voor de nieuwsbrief en ontvang direct 10% korting op uw eerste bestelling.
Veelgestelde vragen over de APK
Wat kost de APK?
De kosten voor de APK verschillen per garage en zijn afhankelijk van eventuele reparaties. Gemiddeld liggen de kosten voor de keuring alleen tussen de € 45,- en € 70,-.
Wanneer moet ik mijn auto laten keuren?
De auto moet voor het eerst naar de APK als die 4 jaar oud is. De 2e en 3e APK gebeuren om de 2 jaar, daarna moet de APK jaarlijks worden uitgevoerd.
Wat als mijn APK is verlopen?
Als de APK is verlopen, mag u niet met uw auto rijden. U riskeert een boete en bij een ongeluk kan de verzekering weigeren te betalen. U heeft maximaal twee maanden om de auto alsnog te laten keuren, maar u mag alleen naar de garage of het keuringsstation rijden.
Hoe lang mag de APK verlopen zijn?
Technisch gezien is er geen speling: de APK is geldig tot de laatste dag van de maand van de keuring. Na die dag mag u niet rijden met de auto zonder geldige APK.
Hoe lang mag mijn APK verlopen zijn?
Wanneer de APK verloopt, mag er niet meer met het voertuig gereden worden. De APK is geldig tot en met de laatste dag van de maand waarin de keuring heeft plaatsgevonden. Na deze datum is het voertuig niet meer APK-gekeurd en mag er niet meer mee gereden worden. Zorg dat u tijdig uw auto laat keuren! Op de website van het RDW kunt u vinden wanneer uw APK verloopt.
Hoe lang van tevoren moet ik mijn auto laten keuren?
De APK-keuring kan maximaal twee maanden voor de vervaldatum plaatsvinden. Het is verstandig om op tijd een afspraak te maken voor de keuring, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.
Wat heb ik nodig voor de APK-keuring?
Neem mee: een geldig legitimatiebewijs, het kentekenbewijs, en het voertuig zelf. Het is handig om ook onderhoudsboekje en reparatiefacturen mee te nemen.
