2026 is inmiddels een tijdje bezig en dat betekent dat er overal lijstjes verschijnen met titels zoals “deze elektrische auto moet u kopen in 2026!”. Wat verandert er voor elektrische auto’s in 2026 en is het nog financieel interessant om nu een elektrische auto te kopen? In deze blog proberen we die vraag voor u te beantwoorden.
- Elektrische auto's in 2026
- Belastingvoordeel voor elektrische auto's in 2026
- Voordeel alle aard voor elektrische auto's in 2026
- WLTP actieradius
- Elektrische auto's opladen in 2026
- Wat kost een elektrische auto vs een interne verbrandingsmotor
Elektrische auto 2026
De technologie rond elektrische auto's staat niet stil: laden gaat steeds sneller, de actieradius wordt groter en de techniek om elektrische auto's te bouwen wordt goedkoper naarmate meer mensen ze kopen.
Om een goed beeld te schetsen van wat er gebeurt op de elektrische automarkt, bekijken we de winnaars van de World Car Awards 2025. Maar liefst 5 van de 6 winnaars waren elektrische auto's. De enige winnaar met een verbrandingsmotor was de World Performance Car: de Porsche 911 Carrera GTS.
- World electric vehicle: Hyundai Inster/Casper Electric. vanaf ~€24.295
- De Hyundai Inster (/Casper) is een sportieve, compacte, 5-deurs elektrische auto. De standaardversie heeft 97 pk en een WLTP-actieradius van 327 km. De Inster heeft vehicle to load, u kunt dus apparaten opladen met uw autobatterij. Met een gewicht van 1.318 kg.
- World urban car: BYD Seagull/Dolphin Mini. vanaf ~€26.690
- De BYD Seagull(/Dolphin) is nog zo’n compacte, elektrische 5-deurs hatchback. Deze auto heeft een WLTP van 340 km en 95 pk. De Dolphin weegt ongeveer 1.400 kg. De Dolphin kan bidirectioneel V2L laden.
- World car of the year: Kia EV3. vanaf ~€36.995
- De Kia EV3 is iets groter dan de Dolphin en Inster en zit in het middensegment. Daardoor heeft hij een grotere batterij, goed voor een WLTP van 435 km en 204 pk. De EV3 weegt 1.785 kg. Kan bidirectioneel V2L laden.
- World car design of the year: Volkswagen ID. Buzz. vanaf ~€54.990
- Het klassieke busje heeft een moderne, elektrische uitvoering. Hij is niet goedkoop en voor bedrijfswagens wordt het voordeel alle aard berekend volgens de Belgische formule (cataloguswaarde, CO₂-uitstoot en leeftijd). De ID. Buzz heeft standaard 170 pk en een WLTP van 331 km. Met een leeggewicht van 2.397 kg ligt de verkeersbelasting hoger dan bij kleinere voertuigen.
- World luxury car: Volvo EX90. vanaf ~€82.995
- De Volvo EX90 heeft standaard een motor met 279 pk en een WLTP van 580 km. Hij hoort thuis in het grote SUV-segment. De EX90 kan bidirectioneel laden: vehicle to load, vehicle to home en vehicle to grid. U kunt deze auto dus als thuisbatterij gebruiken.
De autowereld is dus nog lang niet klaar met elektrisch. Dit is het vierde jaar dat bijna alle winnaars van de World Car Awards elektrisch waren. Het segment kleine elektrische auto's wordt steeds betaalbaarder en er zijn nu modellen in verschillende formaten. Ook zien we dat bidirectioneel laden steeds normaler wordt, met minstens een V2L-aansluiting op 4 van de 5 auto's.
Verkeersbelasting elektrische auto 2026
In Vlaanderen betaalt u voor voertuigen eenmalige belasting op inverkeerstelling (BIV) en jaarlijkse verkeersbelasting. Volledig elektrische voertuigen genieten doorgaans een lager tarief of vrijstelling van BIV en een verlaagde jaarlijkse verkeersbelasting, afhankelijk van de actuele Vlaamse regelgeving.
Het exacte bedrag hangt af van het type voertuig, vermogen, gewicht en energiebron. Voor de meest recente tarieven controleert u best de Vlaamse Belastingdienst.
Voordeel alle aard elektrische auto 2026
Rijdt u privé met een bedrijfswagen? In België wordt het voordeel alle aard berekend op basis van cataloguswaarde, CO₂-uitstoot en leeftijd van de wagen. Elektrische auto's hebben een lage CO₂-uitstoot en vallen daardoor vaak gunstiger uit dan voertuigen met verbrandingsmotor.
WLTP actieradius
WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Het is een standaard manier om de actieradius van elektrische auto's te meten in een laboratorium. De WLTP wordt gemeten onder ideale omstandigheden: geen tegenwind, kamertemperatuur en lage rijsnelheid.
In de praktijk ligt het verbruik hoger en de actieradius lager. Volgens verschillende tests is de echte actieradius vaak 15–25% lager dan WLTP. Dit hangt af van ontwerp, gewicht, snelheid, temperatuur, wind en banden.
Een EV verliest actieradius in de winter. Batterijen kunnen minder energie vasthouden bij koude temperaturen. Daarnaast gebruikt u in de winter vaak verwarming of stoelverwarming, wat 10–30% extra verbruik kan geven.
Ook snelheid speelt een rol: EV’s zijn het zuinigst rond 90–100 km/u. Veel snelwegritten zorgen dus voor een lagere effectieve actieradius.
Elektrische auto opladen in 2026
De kosten van een elektrische auto hangen sterk af van hoe en wanneer u oplaadt. Thuis laden is meestal het goedkoopst, tegen uw eigen energietarief. Elektriciteitsprijzen verschillen per leverancier en contract in België.
Heeft u zonnepanelen of een thuisbatterij? Dan kunt u uw auto op voordelige momenten opladen. Hiervoor hebt u een laadpaal of wallbox nodig. De prijzen verschillen, maar liggen gemiddeld rond €2000–€3000 inclusief plaatsing, afhankelijk van installatie en aansluiting.
Publieke laadpalen zijn doorgaans duurder en prijzen verschillen per aanbieder. Snelladen kost meer dan normaal laden.
Een 3-fase laadpaal (11 kW) laadt vaak 2–3 keer sneller dan 1-fase (3,7–7,4 kW), als uw auto 3-fase ondersteunt.
- AC laden (thuis/werk): 11 kW → vaak 4–11 uur van leeg naar vol.
- DC snelladen (publiek): 73–250 kW, 10–80% in ongeveer 22–39 min, afhankelijk van model.
De kosten van een elektrische auto vs interne verbranding
Aanschafprijzen van EV’s verschillen sterk. Kleine modellen zijn betaalbaar, grotere SUV’s en busjes duurder.
De totale kost van bezit is breder dan alleen de catalogusprijs.
- Energie: thuis laden is meestal goedkoper dan publiek laden.
- Onderhoud: EV’s hebben minder slijtageonderdelen dan auto’s met verbrandingsmotor, wat vaak lagere onderhoudskosten geeft.
- Waarde: restwaarde verschilt per merk en model. Kijk naar vraag, betrouwbaarheid en batterijgarantie.
Dus: is een elektrische auto in 2026 interessant? Dat hangt af van het totaalplaatje: energie, onderhoud, subsidies, belasting en uw laadprofiel.
Voor particuliere bestuurders die thuis kunnen laden en veel kilometers rijden, blijft een elektrische auto vaak een voordelige keuze.
Veelgestelde vragen over elektrische auto's in 2026
Hoeveel verkeersbelasting betaalt u voor een elektrische auto vanaf 2026?
In Vlaanderen hebben volledig elektrische auto's meestal een verlaagde of beperkte verkeersbelasting. Het exacte bedrag hangt af van voertuigkenmerken en de actuele Vlaamse regelgeving.
Wat is de beste elektrische auto van 2025?
Volgens de World Car Awards is de beste elektrische auto van 2025 ook de beste auto: de Hyundai Inster/Casper Electric.
Is een elektrische auto nog interessant in 2026?
Ja, elektrische auto's blijven ook in 2026 interessant, vooral voor bestuurders die veel rijden en thuis kunnen laden. De technologie verbetert, laden gaat sneller en onderhoudskosten blijven vaak lager dan bij voertuigen met verbrandingsmotor.
