Heeft mijn auto een distributieriem of -ketting?

14 Januari 2025
Heeft mijn auto een distributieriem of -ketting?

Heeft uw auto een distributieriem of distributieketting? Dit is goed om te weten voor onderhoud en om nieuwe onderdelen voor uw auto te bestellen van nieuwe auto-onderdelen. In deze blog leest u of uw auto een distributieriem of -ketting heeft en wanneer die vervangen moet worden.

Wil je meer autonieuws in je zoekresultaten zien? Voeg dan Winparts toe als voorkeursbron!

Button distributieriemen en kettingen

Laatst aangepast op 17-09-2025.

Snel naar een specifiek onderwerp navigeren? Klik dan op een van de volgende links:

Heeft mijn auto een distributieriem of distributieketting?

Sommige auto’s hebben een distributieriem, andere een distributieketting. Beide verbinden de krukas met de nokkenas. De nokkenas bestuurt op zijn beurt de inlaatkleppen en uitlaatkleppen. Zo regelt de motor de juiste timing om lucht in- en uit de cilinders te laten. Vaak wordt de waterpomp ook aangedreven door de distributie.

Krukas (onder) verbonden met de 2 nokkenassen (boven) via de distributieriem

Op de afbeelding hierboven ziet u de krukas (onder, zwart). De distributieriem loopt van de krukas naar het tandwiel (goud) op de nokkenas (boven, zilver). De as draait en de nokken duwen de kleppen om beurten open. De inlaatkleppen laten lucht in de cilinders stromen, waar het met brandstof wordt samengeperst en ontbrandt. De uitlaatkleppen laten het uitlaatgas ontsnappen.

Verschil distributieriem en -ketting

De meeste moderne auto's hebben een distributieriem. De distributieriem is een getande riem gemaakt van kunststof. Dit maakt het sterk en soepel. Een distributieketting lijkt op een fietsketting. 

Een distributieriem verbindt de krukas (onder) en de nokkenassen (boven)

De meeste moderne auto’s gebruiken een distributieriem. Dit is een sterke, getande riem van canvas en kunststof. Door het lichte materiaal maakt het de motor compacter en stiller. Er worden nog steeds auto's gemaakt met een distributieketting. Die bestaat uit metalen schakels van gehard staal. Een ketting gaat langer mee dan een riem. Welke uw auto heeft, bepaalt de fabrikant.

Een distributieriem moet regelmatig gecontroleerd en vervangen worden, terwijl een distributieketting meestal onderhoudsvrij is. Check in het instructieboekje van uw auto welk type uw auto heeft. U vindt onderaan de blog een lijst met automerken en modellen, de distributieriem of -ketting checker. 

U kunt ook uw kenteken invoeren in onze categorie distributieriemen. Als er distributieriemen worden getoond, heeft uw auto een riem. Worden er distributiekettingen getoond, dan heeft uw auto een ketting. 

Selecteer uw auto om onderdelen met pasgarantie te tonen.

Geef hier uw chassisnummer (VIN) in:
info
U kunt achterop uw kenteken bewijs uw chassisnummer terugvinden.

Vlaams search

Vul uw chassisnummer (VIN) in of selecteer handmatig

Of selecteer hier uw auto

Een gloednieuwe distributieriem op een brandschone motor

Wanneer distributieriem vervangen?

Wanneer u de distributieriem moet vervangen, hangt af van merk en type. Meestal ligt dat tussen 60.000 en 120.000 kilometer. Dit is een richtlijn. Controleer de riem regelmatig op slijtage. Vraag bij een tweedehands auto altijd na wanneer de riem voor het laatst is vervangen. Zo voorkomt u motorschade door een kapotte riem.

U herkent een versleten distributieriem aan deze symptomen:

  • Een klapperend of slepend geluid uit de motor
  • Scheurtjes in het rubber van de riem
  • Rafelende randjes aan de riem

Wanneer distributieketting vervangen?

Distributiekettingen gaan langer mee, vaak wel 300.000 kilometer of meer. Toch is een inspectie verstandig. Problemen ontstaan vaak door een versleten kettingspanner, waardoor de ketting slap komt te hangen. De ketting kan dan een tand verspringen. Als de ketting verspringt, klopt de timing van de kleppen niet meer. De motor staat dan niet meer "op tijd".

U herkent een versleten distributieriem aan deze dingen: 

  • Een ratelend geluid uit de motor, vooral bij het starten of stationair draaien
  • Het motorstoringslampje brandt (vaak oranje)
  • Als de distributie niet meer op tijd staat, start en draait de motor onregelmatig

Kosten distributieriem of -ketting vervangen   

Bij het vervangen van een distributieriem of -ketting, is het verstandig om ook spanrollen en de waterpomp te vervangen. De kosten verschillen per onderdeel en per auto :

  • Een losse distributieriem vindt u bij Winparts vanaf € 5,- 
  • Een complete riemset met spanrol en waterpomp) vanaf € 12,-.
  • Een volledige kettingset is er al vanaf € 90,-. Die bevat meestal ketting, spanner, geleiderail en pakkingset. 

Zelf een distributieriem of ketting vervangen vraagt de specialistische kennis, gereedschap en tijd. Het is verstandig om dit aan een monteur over te laten. Een distributieriem of -ketting vervangen kost een monteur tussen de 1,5 tot wel 6 uur. Het kost gemiddeld tussen de € 300,- en € 700,-, afhankelijk van uw auto. Door zelf de juiste onderdelen aan te leveren, houdt u zelf de kosten in de hand.

Als distributieketting of -riem breekt en motorschade ontstaat, kan dit wel duizenden euro’s kosten. Het is dus belangrijk om het onderhoud bij te houden.

Selecteer uw auto om onderdelen met pasgarantie te tonen.

Geef hier uw chassisnummer (VIN) in:
info
U kunt achterop uw kenteken bewijs uw chassisnummer terugvinden.

Vlaams search

Vul uw chassisnummer (VIN) in of selecteer handmatig

Of selecteer hier uw auto

Button distributieriemen en kettingen

Distributieriem of ketting checker

MerkTypeBouwjaar / opmerkingRiem of ketting
Alfa Romeo 159 Ketting
Alfa Romeo Brera 2.2 en 3.0 benzine Ketting
Audi 1.4 TSI  Ketting
Audi 1.4 TFSI Ketting
Audi 1.4 TFSI ACT EA211 Riem
Audi A3 1.6 FSI Benzine Ketting
Audi A4 1.8 (niet turbo) Benzine Ketting
Audi A4 TSI 160 B8 Ketting
Audi A3 2.0 TFSI EA888 Ketting
Audi A4 2.0 TFSI B8 Ketting
BMW Alle modelen na 1993 Ketting
Cadillac Alle modellen Ketting
Chevrolet Corvette Ketting
Chevrolet Epica 2.0 6-cilinder (V6) Benzine Ketting
Chevrolet  Spark 1.0 Ketting
Chevrolet Spark 1.2 Ketting
Chrysler Neon 2.0 160pk

  

Benzine Ketting
Chrysler Neon 2.0 tot 133pk/148pk Riem
Chrysler PT Cruiser 2.0 141pk 06-2000 / 12-2010 Riem
Chrysler PT Cruiser 1.6 116pk 06-2000 / 12-2010 Ketting
Citroën C1 1.0 Benzine Ketting
Citroën C3 Picasso 1.6 Benzine Ketting
Citroën C3 1.4 en 1.6 Benzine Ketting
Citroën C4 Benzine vanaf 2010 Ketting
Citroën DS3 1.6 Benzine Riem
Citroën DS4 1.6 Benzine Ketting
Citroën C5 1.6HDi Diesel vanaf 08-2004 Ketting
Dacia Duster 1.6 Benzine Riem
Dacia Sandero 0.9 TCe 90  Benzine Ketting
Dacia Logan MCV 0.9 TCe 90 Benzine Ketting
Daihatsu Terios Ketting
Daihatsu Sirion 1.3 Benzine Ketting
Fiat 500 Twin air Benzine Ketting
Fiat Punto II 1.2 44kw 02-2000 tm 12-2009 benzine

    

Riem
Fiat Punto II 1.2 59kw 09-1999 tm 10-2005 Riem
Fiat Punto 1.3 JTD Diesel vanaf 06-2003 Ketting
Ford KA 1.3 Benzine vanaf 09-1996 Ketting
Ford  KA 1.6 Street KA Vanaf 05-2003 Ketting
Ford Fiesta 1.3 Benzine Ketting
Ford C-Max Ketting
Ford Focus 1.8 Ketting
Ford Focus 2.0 Ketting
Ford Fusion Benzine Riem
Ford Mondeo Alle V6 modellen Ketting
Ford Mondeo Alle types tussen 2001 - 2006 Ketting
Ford  Mondeo 2.0 Benzine vanaf 2007 Ketting
Ford Galaxy 2.3 Ketting
Ford Transit 2.2 Diesel vanaf 2012 Ketting
Ford Ranger 2.2 en 3.2 Diesel Ketting
Honda Jazz Alle modellen Ketting
Honda Civic Alle 2006 modellen Ketting
Honda Alle 2.0 4 cilinder vanaf 2002 Ketting
Hyundai Atos Alle modellen Riem
Hyundai i10 1.0 en 1.2 Benzine Riem
Hyundai i20 1.2 en 1.4 Benzine Riem
Hyundai i20 1.4 Diesel Riem
Hyundai ix20 1.4 en 1.6 Diesel Riem
Hyundai i30 1.4 en 1.6 Benzine Riem
Hyundai i30 1.6 Diesel Riem
Hyundai ix35 1.7 en 2.0 Diesel Riem
Hyundai Santa Fe 2.2 Diesel vanaf 01-2010 Riem
Hyundai Grandeur 3.3 v6 Benzine Riem
Jaguar Alle modellen Benzine Ketting
Jaguar 2.7 V6 Diesel Riem
Jaguar 3.0 V6 Diesel Riem
Jaguar XF 2.2 Diesel Riem
Jaguar Overige modellen Diesel Ketting
Jeep Compass 2.2 Diesel vanaf 2011 Ketting
Jeep Alle 3.0 V6 Diesel Ketting
Kia Carnival 2.9 Diesel 2001 - 2009 Riem
Kia Rio 1.1 3 cilinder Diesel (nieuwe modellen) Ketting
Kia Rio 1.4 Benzine (nieuwe modellen) Ketting
Kia Rio Diesel (oude modellen) Ketting
Kia Picanto 1.0 Benzine 2009 - 2011 Riem
Kia Picanto 1.2 Benzine Ketting
Kia Cerato Diesel Ketting
Kia Sorento 2.5 Diesel (oude modellen) Ketting
Kia Cee'd 1.4 en 1.6 Benzine Ketting
Kia Cee'd 1.6 Diesel Ketting
Kia Venga 1.4 Benzine Ketting
Kia Venga 1.6 Benzine Ketting
Kia Optima Alle modellen Ketting
Kia Sportage 1.7/2.0/2.2 R type diesel Ketting
Kia Sorento Nieuwe modellen Ketting
Landrover 2.2 Diesel vanaf 2012 Ketting
Lexus IS250 V6 Benzine Ketting
Lexus IS220 Diesel Ketting
Mazda 2 en 3 Benzine Ketting
Mazda 3 Diesel Riem
Mazda MX5 1.8 en 2.0 Benzine vanaf 2005 Ketting
Mazda MX5 Diesel Riem
Mazda 6 Benzine 2002-2008 Ketting
Mazda 6 Diesel Riem
Mercedes A Klasse Diesel 1.4 2012 Riem
Mercedes Alle modellen Ketting
Mini 1.4  Diesel Ketting
Mini 1.6 Diesel 2007-2010 Riem
Mini 1.6 N47 en 2.0 Diesel vanaf 2011 Ketting
Mitsubishi Colt Alle modellen Ketting
Nissan Primera Benzine Ketting
Nissan Mirca Nieuwe benzine modellen Ketting
Nissan Pixo 1.0 12V Vanaf 06-2009 Ketting
Nissan Qashqai Diesel Ketting
Nissan X-trail Diesel Ketting
Nissan Note 1.4 en 1.6 Benzine Ketting
Nissan Note 1.5 Diesel Riem
Nissan Juke 1.4 en 1.6 Benzine Ketting
Nissan Juke 1.5 Diesel Riem
Peugeot 107 1.0 Benzine Ketting
Peugeot  207 1.6 2007 Ketting
Peugeot 308 1.6 Benzine Ketting
Renault Clio 0.9 TCe 90 en 1.2TCe Benzine Ketting
Renault Scenic 1.2 TCe en 1.4 TCe Benzine Ketting
Renault Megane 1.2 TCe en 1.4 TCe Benzine Ketting
Renault Kangoo 1.2 Benzine 08-1997 tm 01-2008 Riem
Renault Languna (coupe) 2.0 Diesel Ketting
Saab Alle 4 cilinder benzine met turbo Ketting
Saab 1.8 en 1.9 Diesel Riem
Seat Ibiza III 6L1 1.2L Benzine 02-2002 / 06-2006 Ketting
Seat 1.2 3 cilinder  Benzine Ketting
Skoda 1.2 3 cilinder Benzine Ketting
Smart Alle modellen Ketting
Suzuki Alto 1.0 Vanaf 2009 Ketting
Suzuki 1.2 en 1.3 Benzine Ketting
Suzuki Swift 1.3 en 1.5 Benzine 2005 - 2010 Ketting
Suzuki Sx4 1.6 Benzine Ketting
Suzuki Grand vitara 2.4 en vitara II (JT) 3.2 Benzine Ketting
Toyota Aygo 1.0 Benzine Ketting
Toyota IQ 1.0 Benzine Ketting
Toyota 1.0 en 1.3 en 1.5 VVTi Alle modellen Ketting
Toyota Yaris 1.4 Diesel Ketting
Toyota Prius 1.5 Ketting
Toyota Corolla 1.4 tm 1.8 VVTi Benzine Ketting
Toyota MR2 1.8 Benzine Ketting
Toyota Auris Alle modellen Ketting
Toyota Avensis 1.8, 2.0 en 2.4 Benzine Ketting
Toyota Avensis 2.0 en 2.2 Diesel vnaf 07-2006 Ketting
Toyota Verso VVTi Benzine Ketting
Toyota RAV4 2.0 VVTi Benzine Ketting
Toyota RAV4 2.2 Diesel vanaf 2006 Ketting
Opel Astra H 1.3CDTI 08-2005 tm 03-2010 Ketting
Opel Agila 1.0 12V en 1.2 16V Benzine Ketting
Opel Agila 1.3 CDTI Diesel Ketting
Opel Corsa 1.0 12V en 1.2 16V en 1.4 Benzine Ketting
Opel Vectra 1.8 08-2000 tm 10-2008 Riem
Opel Omega 2.2 Benzine Riem
Volkswagen 1.2 3 cilinder Benzine Ketting
Volkswagen 1.4 FSI Ketting
Volkswagen Golf V 1.9 TDI 05-2004 tm 11-2008 Riem
Volkswagen Golf VR5 en VR6 Ketting
Volkswagen Touareg Ketting
Volkswagen Sharan VR6 Ketting
Volvo V50 2.0 96kW Diesel 04-2004 tm 07-2007 Riem
Volvo V50 2.0 100kW Diesel 04-2004 tm 07-2010 Riem


Heeft u nog vragen? Neem contact op via [email protected] of bel naar 085 070 5200

Als eerste op de hoogte zijn van exclusieve aanbiedingen, kortingen en winacties? Schrijf je dan nu in voor de nieuwsbrief en ontvang direct 10% korting op je eerste bestelling.

Veelgestelde vragen over de distributieriem en distributieketting

Wat kost het vervangen van je distributieriem of distributieketting?

Een losse distributieriem kost meestal tussen de €20,- en € 40,-. De vervanging is ingewikkeld en kost algauw een aantal uur. Afhankelijk van uw auto, kost de vervanging van een distributieriem € 500,- tot € 700,-. Een distributieketting kost meestal € 50,- tot € 100,-. Het vervangen van een distributieriem kost wel € 1000,-. Een distributieketting hoeft bijna nooit vervangen te worden.

Wat merk je als de distributieriem kapot gaat?

Een versleten distributieriem maakt piepende, fluitende of klapperende geluiden. De auto start moeilijk en loopt onregelmatig of valt helemaal stil. Ook kunt u scheurtjes in de riem zien.

Hoe vaak moet je de distributieriem vervangen?

De meeste fabrikanten raden aan om de distributieriem iedere 5 tot 8 jaar te vervangen, of tussen 80.000 tot 120.000 km.

Kan je rijden met een kapotte distributieriem of -ketting?

Nee, dit kan niet. De distributieriem of distributieketting zorgt dat de kleppen van uw auto op het juiste moment opengaan. Zonder kan de motor niet goed draaien.

Hoe vaak moet je de distributieketting vervangen?

In het algemeen gaat de distributieketting een autoleven lang mee. Bij een oude auto, kan het na 150.000 tot 300.000 km nodig zijn om de ketting te vervangen.

Wat zijn de nadelen van een distributieketting?

Een distributieketting is duurder om te vervangen dan een distributieriem. Daarnaast is een ketting zwaarder en loopt die minder soepel.

Wat is beter: distributieriem of -ketting?

Een distributieketting gaat lang mee en hoeft eigenlijk nooit vervangen te worden. Een distributieriem slijt sneller, maar is wel goedkoper om te vervangen.