Auto thermostaat kapot? Dit is wat u moet weten

De thermostaat in uw auto regelt de temperatuur van de motor. Het is een klepje dat de koelvloeistof laat stromen of juist tegenhoudt. Bij het starten blijft de thermostaat gesloten zodat de motor snel opwarmt. Zodra de motor tussen ongeveer 88 en 102 °C is, opent de thermostaat. Hierdoor stroomt de koelvloeistof door het systeem om de motor op een constante temperatuur van 90 tot 104 °C te houden.

Laatst aangepast op 25-07-2025.

Snel naar een specifiek onderwerp gaan? Klik op de volgende links:

• Symptomen van een kapotte thermostaat
• Gevolgen van een kapotte thermostaat
• Vervangen van een auto thermostaat
• Wat kost het om een auto thermostaat te vervangen? 
• Problemen met de thermostaat voorkomen

Symptomen van een kapotte thermostaat 

De  thermostaat in uw auto bepaalt hoeveel koelvloeistof er door het koelsysteem stroomt. Koelvloeistof trekt vaak water aan en kan vies worden. Hierdoor gaat de thermostaat ook slijten. Door vuil en roest, kan het klepje van de thermostaat vast gaan zitten, of er ontstaat lekkage door ouderdom. U merkt dan de volgende dingen:

De thermostaat blijft dicht: 

• Koelvloeistof kan niet goed circuleren.
• De motor raakt langzaam oververhit.
• Temperatuurmeter loopt op, vaak gaat er een rood waarschuwingslampje branden op het dashboard.
• Bij oververhitting direct stoppen en pechhulp bellen om motorschade te voorkomen.

De thermostaat is lek: 

• Er lekt koelvloeistof, u ziet plasjes onder auto of ruikt een zoete geur in motorruimte.
• Het koelvloeistofpeil daalt snel.
• De motor kan te heet worden door tekort aan koelvloeistof.
• Laat dit snel nakijken, want koelvloeistofverlies leidt tot oververhitting.

De thermostaat blijft open staan:

• De motor warmt langzaam of nauwelijks op.
• Temperatuurmeter blijft laag.
• De verwarming in de auto geeft weinig warmte.
• De motor loopt soms onregelmatig door koude motorolie.
• Brandstofverbruik en uitstoot nemen toe.

Een kapotte thermostaat in uw auto kan voor grote problemen zorgen. Als u denkt dat hij kapot is, is het verstandig om uw auto aan de kant te zetten en pechhulp te bellen. Hoewel het technisch mogelijk is om door te rijden met een kapotte thermostaat, loopt u het risico op onherstelbare motorschade.

Zoals bij veel problemen met de auto, kunnen deze symptomen meerdere oorzaken hebben. Laat uw auto nakijken om andere oorzaken uit te sluiten.

Gevolgen van een kapotte thermostaat 

Een thermostaat kan kapotgaan door slijtage van de pakkingen of roest op het onderdeel. Hierdoor kan de motor oververhit raken. Als dat gebeurt, kunnen onderdelen van de motor, zoals cilinders en zuigers, door de hitte gaan vervormen. Ook verbrandt door de hitte de olie, wat de oververhitting erger maakt. 

Bij een te koude motor is de motorolie dikker en smeert deze ook niet goed. Hierdoor slijt de motor sneller. In het ergste geval faalt de motor compleet en moet deze worden vervangen. 

Vervangen van een auto thermostaat 

De kosten voor het vervangen van een thermostaat verschillen per automodel en garage. Als u voldoende kennis en het juiste gereedschap heeft, kunt u besparen op de reparatie door het zelf te doen.

U heeft hiervoor basishandgereedschap nodig, zoals:

• een dopsleutelset
• een emmer of opvangbak voor de koelvloeistof
• een nieuwe thermostaat met de juiste pakkingen
• veiligheidsbril en handschoenen

Het proces verschilt per auto. Bij sommige automodellen kunt u makkelijker bij de thermostaat dan andere. In een werkplaatshandboek voor uw auto staat precies waar de thermostaat zit en hoe u die vervangt. Het werkt ongeveer zo:

• Zorg dat de motor is afgekoeld. Koelvloeistof kan tijdens het rijden kokend heet worden en letsel veroorzaken. Kom nooit aan de radiateur als de motor heet is.
• Open de motorkap en zet het op de stang.
• Zet de opvangbak onder de radiateur en laat de koelvloeistof eruit lopen. De radiateur zit direct achter de grille van uw auto. Op het laagste punt van de radiateur zit vaak een aftapplug, die u los kunt maken om het leeg te laten lopen. Als er geen plug zit, kunt u de koelslang losmaken. Houd er rekening mee dat de koelvloeistof gelijk begint te stromen.
• De thermostaat zit in de buurt van de motor, meestal op de zijkant van het motorblok, onder de bobines, of aan het einde van de bovenste radiatorslang. Verwijder alle onderdelen die in de weg zitten, zoals de luchtinlaat. Dan kunt u de oude thermostaat loshalen met de dopsleutel. Dit kan lastig zijn, omdat er weinig ruimte is.
• Verwijder de thermostaat, plaats de nieuwe thermostaat met de nieuwe pakking en monteer alle onderdelen terug.

Na montage moet u koelsysteem weer vullen en koelsysteem ontluchten. Hiervoor moet u de motor even laten lopen, de koelvloeistof aftappen en het dan weer bijvullen. Maak na de vervangen een proefrit en let goed op of de temperatuur van de motor constant blijft en u geen vreemde geluiden hoort. Controleer ook of er geen lekkage is.

Wat kost het om een auto thermostaat te vervangen?

De kosten voor het vervangen van een thermostaat verschillen, afhankelijk van hoe toegankelijk de thermostaat is. Gemiddeld kost het € 120,- tot € 250,-, inclusief het onderdeel. 

Als u het zelf doet, betaalt u alleen voor het onderdeel. De prijs van een  nieuwe thermostaat kan enorm verschillen, van € 5,- tot wel € 200,-, maar gemiddeld kost het onderdeel tussen de € 10,- en € 70,-. Bestel eenvoudig een nieuwe thermostaat met uw chassisnummer, zo weet u zeker dat hij geschikt is voor uw auto. Ook een thermostaat pakking bestelt u eenvoudig op VIN.

Problemen met de thermostaat voorkomen 

Regelmatig onderhoud van het koelsysteem, zoals het op tijd vervangen van  koelvloeistof, helpt voorkomen dat de thermostaat kapot gaat. Zorg dat er altijd voldoende koelvloeistof in het systeem zit en laat de motor alleen hoge toeren draaien als deze goed op temperatuur is. Dit voorkomt schade aan de motoronderdelen.